我が家のセカンドカー(家内の買い物用ママチャリ号)のフォルクスワーゲン・ポロも、2010年の初年度登録から早13年！
ただ、走行距離は未だ54,000km弱で、まだまだドイツ🇩🇪車としては少し当たりが付いた辺りで、車としては何ら不満もなく、昨今の原油高から来るガソリン⛽️価格の高騰にも対応した、1.2ＬSOHCシングルターボながら、なんとリッター20km(カタログ値)！の有り難い奴です😆
そんな可愛いポロ君ですが、先日、家内が実家からの帰省の帰り道に急電があり、詳しく話を聞くと、ピーンという音と共に、メーターパネルに黄色ランプが３つ、タイヤ🛞とABS、横滑りの注意警告灯⚠️付いたらしい😅
話を聞いて、「あー、多分、フォルクスワーゲン車の鉄板故障のABSセンサーだな」と確信し、直ぐにAmazonで交換用ABSセンサーを注文！前後四輪分でなんと2,327円(税込)という、爆安価格で多少不安がありましたが、実際に部品が届いてみたら、部品自体はベルギー🇧🇪製で全く問題なし！ほんのり、ワッフル🧇の香りがします(←嘘です😆)。
早速、交換作業に入ります。まずは、5mmのトルクスネジ回し一本とマイナスドライバー、ネジを緩める為のKURE556、念の為コネクター部分の清掃用に同じくKUREのコンタクトスプレーを用意します。
あと、今回はリア側の左右を交換したいので(事前にOBD2診断機を掛けるべきですが、面倒なので多分リアの左右どちらかなので、左右両方とも交換してしまいます)、タイヤ🛞は外さずに片方ずつジャッキアップして、ダンボール📦の切れ端を下に敷いてダイレクトにアクセスしちゃいます。
ABSセンサーは、各タイヤ🛞のブレーキローターの真後ろにトルクスネジ1本で留まってるだけなので、最初にKURE556を吹き付けて少し馴染ませてから、ネジを回すと簡単に外れます。そしてコネクター自体は爪で留まっているだけですが、少し固いので先程用意しておいたマイナスドライバーでちょっとこじれば、カチッと外れます。
あとは、新しいABSセンサーと交換するだけです。この時に用意しておいたKUREのコンタクトスプレーを、コネクター部分にひと吹きしてから、新しいABSセンサーをカチッとはめ込みます。
交換したら、先程とは逆の工程で部品を戻して行きます。今回はこれをリア側だけ、左右2回繰り返すだけです。
ちなみに交換作業時間は、部品と道具類を事前に用意しておけば、リア側左右の２つの交換作業でも15分も掛かりませんでした(私も初めての作業でしたが)。
尚、交換したABSセンサーは、一応全て部品番号が指定になっているので、間違えないように良く番号を確認しながら交換しましょう。ただ、先に古いABSセンサーを外してから番号を確認しながら、新しいABSセンサーを付ければ間違いなくて良いです。
今回、念の為、取り外したリア左右のABSセンサーと、まだ取り付けていない新しいフロント左右のABSセンサーの抵抗値をテスターで測ってみました。
結果は、
旧 左後(003863)は18.2Ω
旧 右後(003862)は8.7kΩ←✖️明らかにＮＧ😆
新 左前(003861)は18.2Ω
新 右前(003860)は18.8Ω
ということで、結果的に右後のABSセンサーが不良だった事が判明しました。
最後にエンジンを掛けて、警告灯⚠️が消えていることを確認後、近所をひと回りして試運転。
はい！直りました！
ディーラーへ交換作業を頼むと、だいたい部品代込みで約3〜4万円くらい掛かるらしいので、実質2,327円(税込)ポッキリで済みました！😆
貴方も是非チャレンジしてください♪😁
